הוועדה המחוזית תל אביב אישרה ונתנה תוקף, בתאריך 3 באוגוסט 2025, לתוכנית "מתחם אלקו" באזור התעסוקה של שכונת מורשה ברמת השרון, שהגישה קבוצת קנדה ישראל.

כזכור, התוכנית נכנסה לתוקף אחרי שוועדת העררים של הוועדה המחוזית דחתה ערעור, שהגישה עיריית רמת השרון (הוועדה המקומית רמת השרון) על 600 יחידות הדיור בפרויקט.

בהתאם, התוכנית המאושרת על 62 הדונמים במתחם אלקו, שצמוד לצומת מורשה, כוללת 206 אלף מ"ר בנויים של שטחי תעסוקה ומסחר ומגורים, במגדלים בני 20 קומות, לרבות 600 יחידות דיור חדשות.

מתחם אלקו ברמת השרון, צומת מורשה, שכונת המשתלה ורמת החייל בתל אביב ובשטח הפתוח שביניהם. תצלום אוויר: ישר אדריכלים, מתוך התוכנית בוועדה המחוזית ת"א

רקע ומיקום

המתחם משתרע על שטח של כ־62 דונם, צמוד לצומת מורשה ובגבול הרחובות הנביאים והחרושת, כביש 4 וכביש 5 מדרום.

כיום ניצב בשטח מפעל אלקו הוותיק.

מטרת התוכנית היא לשנות את אופיו של האזור, באמצעות עירוב שימושים שיכלול תעסוקה, מסחר, מגורים, שטחים ציבוריים ומסוף תחבורה ציבורית.

היזמית היא "שותפות לפיתוח רמת השרון הצעירה" מקבוצת קנדה ישראל, והאדריכל המוביל של הפרויקט הוא אבנר ישר.

התוכנית הוגשה על ידי היזמים לוועדה המחוזית ת"א, על רקע מחלוקת עם עיריית רמת השרון והוועדה המקומית לתכנון ובנייה רמת השרון, שהתנגדו לבניית שכונת המגורים הגדולה בנימוק של צפיפות-ייתר בכבישי שכונת מורשה ועומס-ייתר על היציאות מהעיר לכביש 4 וכביש 5.

היקפי הבנייה

התוכנית שאושרה כוללת 206 אלף מ"ר בנויים, שיתפרסו על פני מגדלים בני עד 20 קומות.

בין השימושים המותרים: משרדים, מוסדות פיננסיים, תעשייה עתירת ידע ותעשייה משולבת, עיבוד נתונים, מכוני מחקר ופיתוח, מלונאות, מסחר קמעונאי, פנאי ובילוי הכולל בתי קולנוע, מועדוני ריקודים ואולמות שמחה.

קומות המסד יוקצו למסחר ותעסוקה, וביניהן תותר הקמת קולונדות רחבות לשימוש הולכי רגל. בתת הקרקע יותרו שימושים ללוגיסטיקה, חניה, מחסנים ותחנות משנה חשמליות.

במרכז התוכנית – 600 יחידות דיור חדשות, כאשר שטח הדירה הממוצע יעמוד על 60 מ"ר והדירה הגדולה ביותר לא תעלה על 80 מ"ר.

20% מהדירות יוגדרו כדירות בהישג יד, מתוכן לפחות 25% יושכרו במחיר מופחת לתקופה קצובה.

שטחי ציבור

התוכנית מקצה שטחים נרחבים למבני ציבור לשימושי חינוך, בריאות, קהילה ודת, וכן לשטחי ציבור פתוחים שיכללו גינות, טיילות, שבילי אופניים, פינות ישיבה ומתקני משחק וספורט.

כמו כן תוקם כיכר עירונית שתשמש מרכז פעילות קהילתי, מעליה חניון תת־קרקעי רציף.

במתחם יוקם מסוף תחבורה ציבורית, כחלק מחיזוק מערך התחבורה של האזור.

אדריכלות ועיצוב

הבינוי יתוכנן סביב שטחים פתוחים, אליהם יופנו כניסות הציבור, המסחר וחללי המגורים.

גובה הקומות למגורים יעמוד על 3.6 מטרים לכל היותר, ולמסחר עד 6 מטרים.

דירות גן לא יתאפשרו, כדי לשמור על אופי עירוני רציף.

בתחום המסחר והדיור נקבעו הנחיות נפרדות למערכות תפעול ואשפה, תוך מניעת ערבוב בין מערכות המגורים למערכות המסחר.

השורה התחתונה

מדובר באחת מתוכניות ההתחדשות העירונית הגדולות, שמיועדות לקבל היתרי בנייה בטווח הזמן הקרוב, ברמת השרון.

היא תוסיף מאות יחידות דיור, ועשרות אלפי דיירם ועובדים שייכנסו וייצאו מרמת השרון מדי יום, במוקד חדש זה של מגורים, תעסוקה ומסחר.

הסיכויים לעצור את הפרויקט על ידי הגשת ערעור על החלטת הוועדה המחוזית ת"א לבית המשפט לעניינים מנהליים (מחוזי, תל אביב), מוערכים כנמוכים מאוד. יחד עם זאת, הליך משפטי כזה מצדה של עיריית רמת השרון, כן ימשוך זמן עד לתחילת היישום והביצוע.

ראש עיריית רמת השרון, איציק רוכברגר, הביע את דעתו כי ירצה לסנכרן את בניית ואכלוס פרויקט מתחם אלקו, עם ההקמה העתידית של מחלף מורשה החדש, שיאפשר יציאה נוספת ומהירה מרמת השרון היישר אל כבישים 4 ו-5 באזור זה.

לא בטוח שסנכרון כזה אפשרי, שכן המחלף העתידי בצומת מורשה טרם תוקצב על ידי משרדי התחבורה והאוצר וטרם תוכנן, בעוד שלפרויקט התעסוקה והמגורים במתחם אלקו יש מהחודש תב"ע מאושרת.

פרויקט מתחם אלקו ברמת השרון. הדמיה: ישר אדריכלים, קבוצת קנדה ישראל