תאונת האוטובוס הקשה שאירעה אמש (שני ה-18 במאי) ברחוב דיזנגוף בתל אביב מחדדת שאלה בטיחותית: מה קורה כשאוטובוסים גדולים נעים בתדירות גבוהה בתוך רחוב עירוני צפוף, סמוך למדרכות, חניות והולכי רגל?

זו השאלה שמעסיקה כבר שבועות את תושבי רחוב הבנים בהרצליה. מאז שהוסטו לרחוב מאות אוטובוסים ביום בעקבות עבודות השדרוג ברחוב העצמאות, הם מזהירים כי הרחוב אינו מתאים לתנועה מאסיבית של אוטובוסים – ובמקרה של סטייה מהנתיב, המדרכה והולכי הרגל קרובים מדי.

התאונה בדיזנגוף: 11 פצועים, ילדה במצב אנוש

בתאונה ברחוב דיזנגוף בתל אביב, אוטובוס סטה ממסלולו התנגש בעמוד חשמל ובעץ ופגע במספר הולכי רגל.

בתאונה נפגעו 11 בני אדם, בהם הולכי רגל ונוסעים ששהו באוטובוס בעת ההתנגשות. בין הפצועים: ילדה בת 11 במצב אנוש עם חבלה רב מערכתית, אישה בת 49 במצב קשה, גבר בן 76 במצב קשה, גבר בן 39 במצב בינוני ושבעה פצועים במצב קל.

כוחות משטרה ובוחני תאונות הדרכים של מחוז תל אביב החלו באיסוף ממצאים במסגרת חקירת נסיבות התאונה, ונהג האוטובוס, בן 26, נעצר.

רחוב הבנים: מאות אוטובוסים ביום ברחוב צר

בהרצליה, מאבק תושבי רחוב הבנים נמשך כבר כחודש, מאז שהוסטו לרחוב קווי אוטובוס רבים בעקבות עבודות ברחוב העצמאות.

לטענת התושבים, ברחוב עוברים יותר מ-500 אוטובוסים ביום, מתחת לבתי המגורים ובסמוך למדרכות, חניות, כיכרות ומוסדות חינוך. לדבריהם, הרחוב לא תוכנן לשמש כציר חלופי לתנועה מאסיבית של תחבורה ציבורית.

התושבים, שהפגינו פעמים רבות על הסטת האוטובוסים, דיווחו כי גדר הבטיחות שבכיכר קהילת ציון נהרסה בפעם השלישית בגלל תנועת האוטובוסים.

מנציגות רחוב הבנים נמסר למערכת שרון אונליין: “התוצאות הנוראית של התאונה בדיזנגוף מדירות שינה מעינינו. הרחוב שלנו מכיל מדרכות צרות מאוד והאוטובוסים עולים עליהן חדשות לבקרים, כי זו הדרך היחידה שלהם לתמרן ברחוב. על אותן מדרכות צועדים מאות מילדי השכונה בדרך למוסדות החינוך.

כבר 3 פעמים נפל מעקה הבטיחות בשל פגיעת אוטובוסים – אין סימן מדאיג מזה מבחינתנו ונשגב מבינתנו מדוע ראש העיר בוחר להתמהמה לטפל בנושא בטיחות כל כך אקוטי. אנחנו קוראים בתחינה לראש העיר, יריב פישר, לא לחכות לאסון כבד ברחוב הבנים, ולזרז את הטיפול בהסטת האוטובוסים מהרחוב שלנו”.

דו”ח המהנדס: “סכנה בטיחותית ממשית”

במסגרת המאבק הזמינו תושבי רחוב הבנים דו”ח מקצועי ממהנדס התנועה והתחבורה יונתן ברלך. בדו”ח נקבע כי “רחוב הבנים אינו מתאים לשמש כציר חלופי לרחוב העצמאות”, בין היתר בשל מאפייני הרחוב, הגיאומטריה התנועתית ודרישות תפעוליות ובטיחותיות.

בדו”ח נכתב כי “הגיאומטריה של הרחוב אינה מאפשרת תנועה דו סטרית תקינה של אוטובוסים בנפח הנדרש, והיא אינה עומדת בהנחיות המקובלות לתכנון תנועה של תחבורה ציבורית”.

לפי הדו”ח, במצב הקיים אוטובוסים עלולים לחרוג מנתיב הנסיעה לנתיב הנגדי ולמדרכה, באופן שמייצר “סכנה בטיחותית ממשית”.

המהנדס ציין בנוסף כי גם מבחינת אופי הרחוב, ריבוי חציות כביש של ילדים, הקרבה למוסדות חינוך, ריבוי כניסות למגרשים ומהירות התנועה ברחוב – רחוב הבנים אינו מתאים למעבר אוטובוסים בתדירות גבוהה.

בסיכום הדו”ח הומלץ להסיט את קווי האוטובוסים לצירים חלופיים בעלי מאפיינים מתאימים יותר לתנועה בנפח גבוה, בהם רחוב ארלוזורוב. בנוסף הומלץ להפעיל מערך שאטלים שיאסוף נוסעים לתחנות בצירים המאספים במרכז העיר, ולהעתיק תחנות אוטובוס שבוטלו ברחוב העצמאות לשדרות בן גוריון.

תגובת העירייה

מעיריית הרצליה נמסר למקומון הדיגיטלי שרון אונליין, כשהחל מאבק תושבי רחוב הבנים לפני כחודש ימים, כי “עיר חיה, מתפתחת וצומחת – עוברת, מטבע הדברים, שינויים והתאמות לאורך השנים, ובמיוחד בכל הנוגע למערך התחבורה העירוני, שנועד לשרת את כלל התושבות והתושבים בצורה מיטבית. השינוי הזמני בהצבת תחנות האוטובוס ברחוב הבנים, הוא חלק מתכנון כולל ומקצועי של תיכלול מחדש של קווי התחבורה באזור מרכז העיר הרצליה, לצורך העבודה על שיפוץ עומק של רחוב העצמאות. התכנון בוצע ותואם זמן רב מראש על ידי הגורמים המקצועיים הרלוונטיים, תוך בחינת כלל החלופות ובהתאם להנחיות משרד התחבורה”.

בעירייה הוסיפו, כי “אנו מודעים לאי הנוחות הנגרמת לתושבי רחוב הבנים בתקופה זו, ומבינים את הקושי. יחד עם זאת, חשוב להדגיש כי מדובר במהלך זמני בלבד. עם סיום עבודות שידרוג רחוב העצמאות, בעוד כ-18 חודשים, יוחזרו ככלל קווי התחבורה למסלולם המקורי”.