תושבי רחוב הבנים בהרצליה, שנאלצים להתמודד עם מאות אוטובוסים שחולפים מתחת לבתיהם בחודש האחרון – מאז שרחוב העצמאות נסגר לרגל עבודות שדרוג שיימשכו כשנתיים – מחריפים את המאבק נגד ראש העיר, יריב פישר, ומחזיק תיק התחבורה בעירייה, סגן ומ”מ ראש העיר, אייל פביאן.

התושבים יוצאים להפגין ברחוב, כמעט מדי יום, עם שלטים נגד פישר, ואף הזמינו לאחרונה דו”ח מקצועי ממהנדס תחבורה, שקובע כי תנועת האוטובוסים המאסיבית ברחוב הבנים מהווה סכנת נפשות ילידים ולהולכי הרגל.

מימצאי הדו”ח החמור נחשפים כאן, במקומון הדיגיטלי שרון אונליין, לראשונה.

צפו בסכנת נפשות ברחוב הבנים במרכז הרצליה:

החרפת המאבק הציבורי

“צהריים טובים לראש העיר, יריב פישר”, פרסם מטה המאבק של תושבי רחוב הבנים נגד תנועת האוטובוסים, שנכפתה עליהם בשבועות האחרונים מאז שהחל פרויקט שדרוג רחוב העצמאות המקביל לרחוב הבנים, וכול זאת למשך כשנתיים. “כמדי יום יצאנו לכיכר קהילת ציון, להביע את מחאתנו על יותר מ-500 אוטובוסים ביום שעוברים ברחוב שלנו, שנקבע על ידי מומחים שאינו מותאם לתנועה כה מאסיבית של אוטובוסים”.

התושבים הוסיפו: “אנחנו חווים זלזול והקטנה מצדך, כאשר כחודש אחרי שהתחלנו לזעוק על הקושי, בחרת להוסיף ולהעביר קו אוטובוס נוסף, שיעבור ברחוב בשבת. רצינו לעדכן שאתם יכולים לבוא לתקן בפעם הרביעית את גדר הבטיחות שהצבתם בכיכר. גדר אין וגם בטיחות אין”.

דו”ח מהנדס התעבורה

התושבים הזמינו דו”ח מקצועי ממהנדס תנועה ותחבורה, יונתן ברלך, שקבע כי “בהתבסס על בדיקה מקצועית, נמצא כי רחוב הבנים אינו מתאים לשמש כציר חלופי לרחוב העצמאות וזאת לאור מאפייני הרחוב, הגיאומטריה התנועתית שבו וכן בשל דרישות תפעוליות ובטיחותיות”.

בדו”ח המקצועי המפורט, שהגיש המהנדס, נקבע כי “הגיאומטריה של הרחוב אינה מאפשרת תנועה דו סטרית תקינה של אוטובוסים בנפח הנדרש, והיא אינה עומדת בהנחיות המקובלות לתכנון תנועה של תחבורה ציבורית. במצב זה, אוטובוסים חורגים מנתיב הנסיעה לנתיב הנגדי ולמדרכה, ומהווים סכנה בטיחותית ממשית. בנוסף צפויים עיכובים בזרימת התנועה ברחוב הבנים, בשל מפגש בין שני אוטובוסים באזור העקומות החדות, בשל הכניסות מהחניות ומן החניונים שלאורך הדרך, ובשל עיכובים בזרימת התנועה במעגל תנועה (הכיכר) ברחוב קהילת ציון”.

עוד קבע המהנדס, כי “גם מבחינת אופי הרחוב, ריבוי חציית כביש של ילדים בשל הקרבה למוסדות חינוך, ריבוי כניסות למגרשים ומהירות התנועה ברחוב, לפי הנחיות משרד התחבורה, רחוב הבנים אינו מתאים למעבר אוטובוסים בתדירות גבוהה”.

לסיכום, קבע מהנדס התעבורה הבכיר, כי “נדרש להסיט את קווי האוטובוסים לצירים חלופיים בעלי מאפיינים המתאימים למעבר של אוטובוסים בנפח גבוה, כגון רחוב ארלוזורוב, שהוא ברובו רחוב דו מסלולי דו סטרי, ויש לו גיאומטריה של רחוב מאסף. כמו כן יש להפעיל מערך שאטלים, שאוסף נוסעים לתחנות אוטובוס בצרירים המאספים במרכז העיר, ולהעתיק את תחנות האוטובוס שבוטלו ברחוב העצמאות, אל שדרות בן גוריון – ובכך לאפשר תנועת אוטובוסים נוחה ורציפה דרך רחוב ארלוזורוב עבור כלל קווי השירות”.

אל הדו”ח צורף נספח, שפורס תוכנית מפורטת לשיפור מערך התחבורה הציבורית במרכז העיר הרצליה, בתקופה בת השנתיים שבה ייארך שדרוג רחוב בעצמאות.

צפו בתושבי רחוב הבנים מפגינים נגד ראש העיר הרצליה וממלא מקומו:

מעיריית הרצליה נמסר למקומון הדיגיטלי שרון אונליין, כשהחל מאבק תושבי רחוב הבנים לפני כחודש ימים, כי “עיר חיה, מתפתחת וצומחת – עוברת, מטבע הדברים, שינויים והתאמות לאורך השנים, ובמיוחד בכל הנוגע למערך התחבורה העירוני, שנועד לשרת את כלל התושבות והתושבים בצורה מיטבית. השינוי הזמני בהצבת תחנות האוטובוס ברחוב הבנים, הוא חלק מתכנון כולל ומקצועי של תיכלול מחדש של קווי התחבורה באזור מרכז העיר הרצליה, לצורך העבודה על שיפוץ עומק של רחוב העצמאות. התכנון בוצע ותואם זמן רב מראש על ידי הגורמים המקצועיים הרלוונטיים, תוך בחינת כלל החלופות ובהתאם להנחיות משרד התחבורה”.

בעירייה הוסיפו, כי “אנו מודעים לאי הנוחות הנגרמת לתושבי רחוב הבנים בתקופה זו, ומבינים את הקושי. יחד עם זאת, חשוב להדגיש כי מדובר במהלך זמני בלבד. עם סיום עבודות שידרוג רחוב העצמאות, בעוד כ-18 חודשים, יוחזרו ככלל קווי התחבורה למסלולם המקורי”.

אלכס גולדשטיין, עופר לוי, אייל פביאן, יריב פישר – אירוע הנחת אבן פינה לכביש עוקף גליל ים. צילום: עיריית הרצליה