רפורמת תעריפי התחבורה הציבורית “צדק תחבורתי” תעבור שינוי – וההנחה תינתן לפי שכונת המגורים ולא לפי העיר, כך פרסם בחדשות 12. עם זאת, עדיין לא ברור מתי הרפורמה תיכנס לתוקף ואיך ההנחות יינתנו בפועל.
כששרת התחבורה מירי רגב הציגה את תכנית התעריפים שלה לתחבורה הציבורית הייתה ביקורת על אופן חלוקת ההנחות – ההחלטה הייתה לתת הנחה של 50% במחירי התחבורה הציבורית לכל היישובים באשכול סוציו-אקונומי נמוך. התוצאה הייתה שיהיו יישובים שתושביהם לא יזכו להטבה, למרות שיש בהם גם אוכלוסיות חלשות.
רגב שינתה היום את ההתבססות על יישוב המגורים, וקבעה שהחישוב יתבצע לפי שכונה וכך להוסיף אזורים שלמים למעגל הזכאים. השרה מתכוונת למפות את השכונות שנמצאות באשכול סוציו-אקונומי שונה מהעיר בה הן נמצאות, ותושבי השכונות החלשות היו זכאים להנחה של 50% בתחבורה הציבורית, במנותק מהשאלה באיזו עיר הם נמצאים.
בין השכונות שתושביהן יזכו להנחה: נווה עמל בהרצליה. מאידך, תושבים המתגוררים בשכונות חזקות מבחינה סוציאו-אקונומית בהרצליה, כפר סבא, הוד השרון, רמת השרון וכפר יונה, יידרש לשלם תעריף מלא.
השינוי הזה לא מצריך תוספת תקציבית ולכן בין השאר זכה לאישור האוצר, אך כלל לא ידוע ממתי יחולו ההטבות שהבטיחה רגב. נכון להיום, ברוב דרכי תיקוף הנסיעה והתשלום עליה לא נדרשים הנוסעים לספק כתובת מגורים. בחודשים הקרובים אמור להימצא הפתרון שיאפשר את מתן ההנחה על בסיס מקום המגורים באמצעים הדיגיטליים והאנלוגיים, בדומה למתן ההנחה לאזרחים הוותיקים.