הידיעות על עיכוב בהקמת המטרו באזור השרון, לרבות אופציה לביטולן לאלתר, מעוררת הדים רבים. מערכת המטרו אמורה להגיע לרמת השרון, הרצליה, רעננה, הוד השרון וכפר סבא. על פי הפרסום, עקב התנגדויות של תושבים ברעננה וכפר סבא למיקומו המתוכנן של מוסך הרכבות (הדיפו) עשוי להיווצר צורך בתכנון מחדש של המטרו ובמקרה שתיווצר חריגה תקציבית –  הדבר עשוי להוביל לביטול התוכנית.

על רקע הפרסום הזה, פירסם ראש עיריית רעננה, חיים ברוידא, פוסט מטעמו בקבוצת פייסבוק עירונית. “כפי שאמרתי ואני חוזר ומדגיש, הרכבת התחתית (מטרו) תעבור ברעננה. מעולם לא עמדה על הפרק אפשרות אחרת”, כתב ברוידא והוסיף: “לאחר מאבק מוצדק, וראיות שהציגו אנשי מקצוע בתחום הסעים ותחבורה ששכרה העירייה, מסתמן שגם החוקרת שמונתה מטעם משרד התחבורה לשמוע את ההתנגדויות, מצאה צורך והיגיון להמליץ על שינויים בנתיב המטרו במרחב העיר רעננה”.

בהתייחס לשינויים בתוכנית כתב ברוידא: “ההיצמדות וההתעקשות של נת”ע (נתיבי תחבורה עירוניים) לכפות מסלול של המטרו על רעננה, מבלי לאפשר אפילו פשרה שהבאנו, גרמו לעימות ארוך ומיותר. עיריית רעננה עמדה על דעתה, כי המסלול אינו תואם את צרכי העיר בעיקר בעתיד. מה גם שהעירייה מחוייבת לממן בסכום של 315 מיליון שקלים את מיזם המטרו בעיר.

“אני תקווה שנת”ע תשכיל מעתה לפעול בשיתוף פעולה עם עיריית רעננה, כדי שהרכבת תשרת מיטבית את צרכי העיר והתושבים”, מסכם ראש העירייה.