לאחרונה נפתח לתנועה נתיב תחבורה ציבורית, דו-סטרי חדש ברחוב ויצמן בכפר סבא, שאמור לשפר משמעותית את התחבורה הציבורית ברחוב הראשי של העיר, ויחבר אותה לרשת הכבישים המטרופולינית של גוש דן.
הנתיב המשודרג כולל נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, תחנות אוטובוס מתקדמות ושביל אופניים בטיחותי, רחב ומופרד מתנועת המכוניות והולכי הרגל.
הפרויקט נעשה בשיתוף משרד התחבורה, עיריית כפר סבא וחברת נתיבי איילון. התוואי נמצא ברחוב ויצמן מזרח, בין צומת 55/40 ועד רחוב העמק, לאורך כשני קילומטרים.

נתיב התחבורה הציבורית החדש בכפר סבא. צילום: לביא תצלומי אוויר
נתיבי העדפה נסללו בצורה המאפשרת תנועה רציפה לתחבורה הציבורית, תוך שימור חניות וגישה לעסקים המקומיים בצדו הימני של הכביש. ברחוב המשודרג ניתן דגש גם על קידום המרחב העירוני הכולל חידוש תשתיות, הוספת תאורת רחוב ופיתוח נופי.
בתוואי הרחוב המשודרג הוצבו 17 תחנות אוטובוס מתקדמות וחדישות, התחנות כוללות: שילוט אלקטרוני המעדכן את הנוסעים בזמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת, מסכי מגע, עמדות טעינת סלולר, סככת הצללה לימי הקיץ החורף ונגישות מלאה.
המהלך צפוי לשפר באופן משמעותי את חוויית הנסיעה בתחבורה ציבורית לתושבי האזור כולו. לצד צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית, נסלל שביל אופניים דו-כיווני, בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשאר משתמשי הדרך.

נתיב התחבורה הציבורית החדש בכפר סבא. צילום: לביא תצלומי אוויר
הנת”צים נסללו בצורה המאפשרת תנועה רציפה לתחבורה הציבורית, תוך שימור חניות וגישה לעסקים המקומיים בשני צידי הכביש. ברחוב המשודרג ניתן דגש גם על קידום המרחב העירוני, הכולל חידוש תשתיות, הוספת תאורת רחוב ופיתוח נופי. בנוסף, בוצע חידוש ושיפור של מערכת הניקוז עם מובל ניקוז בעל צינור רחב ממדים המסוגל לקלוט כמות אדירה של מים וכך למנוע הצפות וחסימות.
שרת התחבורה מירי רגב: “יש רק דרך אחת לצאת מהפקקים, והיא מעבר לתחבורה ציבורית והשארת הרכב הפרטי בבית או ב”חנה וסע”. אנו פועלים בדרכים רבות לשיפור השירות בתחבורה ציבורית, כדי שתהווה חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי”.

נתיב התחבורה הציבורית החדש בכפר סבא. צילום: לביא תצלומי אוויר
מנכ”לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן הוסיפה: “כחלק מחזון מקיף שמשרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון מקדם ברחבי המדינה הכולל שיפור התנאים לכל משתמשי הדרך ונוסעי התחבורה הציבורית בפרט, נפתח כעת לשימוש נתיב התחבורה הציבורית בכפ”ס, שכולל שילוב תשתית מתקדמת, נתיבי תחבורה ציבוריים, תחנות מתקדמות ושבילי אופניים”.
לא הבנתי זה כתבה ממומנת?
מה זה החארטה הזה?
הנתצים האלה זה פשוט חרא נהגי האוטובוס לא מבינים איך להשתמש בהם
אוטובוסים שצריכים לפנות שמאלה מויצמן לרחוב של הרכבת לא מבינים מאיפה הם אמורים לפנות
הקילומטר וצ’ופצ’יק של המגע הזה לקח יותר משנתיים של עבודות לא הגיוניות
התחנות ממקומות במקומות לא הגיוניים
וזהו איך זה יעזור לעומסי תנועה במקטע הקצר הזה לא ברור
ממש כתבת יח”צ