לאחרונה מתרבות התלונות על מצב התחבורה הציבורית בעיר הרצליה. רוב התלונות נוגעות לאוטובוסים שלא מגיעים בשעה הייעודה או אוטובוסים שלא מגיעים בכלל, על תלמידים ותושבים שממתינים זמן רב לאוטובוס שלא הגיע ובשל כך מאחרים לעבודה או ללימודים ועוד. חברת מטרופולין הפועלת בעיר מתנצלת ומבטיחה שהיא “עושה את המיטב”.

“לנסוע באוטובוס בהרצליה. מי שלא התנסה, לא באמת יודע”, כתבה לאחרונה תושבת העיר מירב בליימן שבתאי, בפוסט שזכה להרבה תגובות. “לא יודע כמה שזה מתסכל לשבת בתחנה ולראות באפליקציה שהנה תכף מגיע קו 3 (או 27 או 31, 38, לא משנה), ואז מגיע הרגע והופ, אין אוטובוס. מחכים מחכים והוא פשוט לא בא. והאפליקציה לא עוזרת כי זה סתם מסך עם מספרים. והזמן עובר, ואיחרת כבר לביה”ס/ לעבודה/ להוציא את הילד/ לשיעור פילאטיס. וככה זה כל הזמן. כל יום, כל חודש וכל השנה. אלפי פניות של תלמידים ומבוגרים משתמשי תחב״צ מועברות למטרופולין, וכלום. אף אחד לא עונה, לא חוזר, לא עוזר. איך יכול להיות שחברת מטרופולין ממשיכה לתת שירות כזה? מה נהיה פה? הילדים שלנו, שמחכים ומחכים בלי סוף בתחנות, מאחרים לביה”ס ומתוסכלים, איבדו אמון לגמרי בתחב״צ. ייאוש. אגב, מיעדי משרד התחבורה, ‘הקטנת התלות ברכב פרטי’. הצחקתם אותי”.

כאמור, הפוסט שלה זכה להרבה תגובות שרובן מספרות סיפור דומה. אחד התושבים כתב: “כן, מצב התחב”צ נורא, הקווים בתוך הרצליה אף פעם לא מגיעים בזמן צריך לקחת לפחות 40 דקות ספייר בנוסף לזמן הנסיעה האינסופי (קו 3) כי חבל שיהיו כמה קווים ועדיף שקו אחד יעשה הכל. לנסוע לעיר אחרת זה בכלל חלום רחוק. צריך ללכת רבע שעה כדי להגיע לקו בינעירוני קרוב”.

תושבת אחרת כתבה: “מטרופולין חברה בדיחה, הנהגים שלה לא פעם בכלל לא עוצרים בתחנות הרבה פעמים יצא לראות תלמידים/חיילים רודפים אחרי האוטובוס ודופקים לו על הדלת והוא בשלו, הם חותכים על הכביש בפראות ובלי התחשבות. ממש זוועה”.

תושבת נוספת כתבה: “פשוט הזוי כל יום אותו סיפור הילדים מגיעים לתחנה הרבה לפני והאוטובוסים לא מגיעים או לא עוצרים וכמה שהתקשרתי כלום לא משתנה והילדים צוברים איחורים וחיסורים שפוגעים להם בציון באותו מקצוע עצוב שככה מתנהלים בשנת 2022”.

עוד תושב כתב: “ילדים מאחרים קבוע לבית הספר בבוקר כי אוטובוסים לא מגיעים או מגיעים עמוסים או לא עוצרים בכלל. ילדים שמתחילים ב- 8:30 נמצאים בתחנת האוטובוס מ 7:20-7:30 ומגיעים באופן קבוע ב 8:40-8:45 לתיכון חדש/יד גיורא/הנדסאים. ומקבלים חיסור על השיעור הזה שאיחרו אליו שלא באשמתם. ומדובר על כמות גדולה מאוד של ילדים”.

גורם המקורב לחברת מטרופולין ניסה להסביר את הרקע למצוקת הנהגים הקיימת בכל הארץ: “יש מחסור של 5,000 נהגי אוטובוס בענף וזה לא פוסח גם על מטרופולין, על אף שמציעה את התנאים הכי טובים בענף. המצב לא באמת יכול להשתנות מהותית עד שהממשלה לא תקבל החלטה שזה באמת חשוב ותתקצב. זה מקצוע קשה, כפוי טובה ובעיקר לא מתגמל”.

מחברת מטרופולין נמסר בתגובה: “החברה עושה את המיטב על מנת להעניק שירות איכותי לנוסעים. לצערנו, ייתכנו שיבושים מפעם לפעם ואנו מתנצלים בפני אלה שנתקלו בהם”.