פרויקט תחבורתי גדול צפוי לצאת לדרך באזור רעננה וכפר סבא: קבוצת אורון תשתיות זכתה לאחרונה במכרז של חברת נתיבי ישראל לתכנון וביצוע עבודות בכביש 4 – בקטע שבין רמות השבים לבין בצרה. הפרויקט כולל הקמת מחלף בצומת רעננה, ועבודות גישור ונתיבי תחבורה ציבורית לאורך כ־6 ק"מ. ההיקף הכספי של הפרויקט מוערך בכ־387 מיליון שקל, בתוספת מע"מ.
הפרטים נחשפו בדיווח מיידי, שפרסמה קבוצת אורון אחזקות והשקעות, בבורסה לניירות ערך בתל אביב, ב־30 ביוני 2026. על פי הדיווח, הודעת הזכייה של נתיבי ישראל התקבלה בחברה יום קודם לכן, ב־29 ביוני. המכרז מתייחס לתוכנית תת"ל 43/א בכביש 4, בקטע רמות השבים–בצרה, והוא יבוצע במתכונת שבה החברה הזוכה אחראית הן לתכנון והן לביצוע הפרויקט.
תת"ל 43/א היא תוכנית לשדרוג ומחלוף של כביש 4 בקטע שבין מחלף רעננה דרום לבין מחלף הדרים. מטרותיה – שיפור זרימת התנועה, הוספת נתיבים ויצירת מחלפים לאורך כביש 4 באזור השרון, בקטע הדרך שבין כביש 531 וצומת רעננה-כפ"ס דרום (בדרום) ועד למחלף הדרים בצפון. היישובים שירגישו את השינוי הם בעיקר רעננה, כפר סבא, רמות השבים, בצרה, בני ציון, תל יצחק ותל מונד. יוזמת התוכנית היא החברה הממשלתית נתיבי ישראל.
כלומר, מדובר בפרויקט משמעותי עבור הנוסעים בכביש 4, באזור רעננה, כפר סבא ויישובי השרון, מפני שהוא הכולל שינוי מהותי בצומת רעננה ויצירת תשתית ייעודית לתחבורה ציבורית (נת"צ) לאורך קטע זה של הכביש.
האם עיריית רעננה זוכרת שהיא עדיין מחוייבת לסלילת כביש שירות והקמת חומה אקוסטית לאורך כביש 4 בין הצמתים רעננה צפון ורעננה דרום ? זה נקבע מפורשות בתכנית רע2008 שאושרה לפני 26 שנים.