עבור מאות, אם לא אלפי, תלמידים בכפר סבא, הדרך לבית הספר מתחילה הרבה לפני הצלצול – ולעיתים גם מסתיימת באיחור. אורי ליבוביץ’ (16), תלמיד תיכון בעיר, החליט לא להשלים עם המצב ופועל בחודשים האחרונים מול שורת גורמים בניסיון לשפר את מערך התחבורה לתלמידים. עד כה, לדבריו, ללא הצלחה.

עיריית כפר סבא מפעילה מערך היסעים המיועד לתלמידי בתי הספר בעיר ולצידם פועלים גם כמובן קווי התחבורה הציבורית המשמשים את כלל התושבים. ליבוביץ’ מתאר מצב של עומסים חריגים בבוקר שנובעים מתדירות לא מספקת של קווי ההיסעים לתלמידים. וכך נוצרים מקרים בהם נהגי ההיסעים אינם עוצרים בתחנה לתלמידים המבקשים לעלות, מפאת חוסר מקום.

“אני הולך ברגל לתחנה שקרובה יותר לתחילת המסלול של הקו מאשר לבית שלי, רק כדי שיהיה לי מקום. אבל לפעמים גם זה לא עוזר”.

לדברי אורי, בעיית האוטובוסים מורגשת כמעט בכל יום לימודים: “אני כותב למחנך שלי שאני עומד לאחר כי אין אוטובוס. לפעמים אני מחכה לאוטובוס הבא, ולפעמים פשוט הולך ברגל”.

הבעיה, כך הוא מסביר, אינה רק עומס – אלא גם תכנון. ברחוב אז”ר, בו ממוקמים ארבעה מתוך חמשת התיכונים בעיר, עוברים בפועל רק שני קווי אוטובוס, לעומת הרחוב המקביל, ויצמן, שם עוברים עשרות קווי אוטובוס. “יש בערך 4,500 תלמידים באזור הזה, אבל כמעט אין תחבורה שמותאמת לכמות הזאת”, הוא אומר.

אורי פנה לדבריו כמעט לכל גורם אפשרי: משרד התחבורה, משרד החינוך, הנהלת העירייה, סגן ראש העיר, מנהל מערך ההיסעים ואף מבקר המדינה. “כל הזמן שולחים אותי מאחד לשני – משרד החינוך לעירייה, העירייה למשרד התחבורה. פשוט מקווים שהגורם הבא יטפל בזה”.

לדבריו, גם ניסיונות להגדיל תדירות לא נשאו פרי: “פניתי למשרד התחבורה כמה פעמים. אמרו שאין נהגים ואוטובוסים, ואחר כך אמרו שהם בקשר עם העירייה. בפועל – שום דבר לא משתנה”.

אחת הבעיות המרכזיות היא תזמון הקווים. “יש קווים שיוצאים בתדירות מוגבלת, כמו קו 99, אבל הוא לא עוזר לנו התלמידים. הוא מגיע לתחנה ב-13:50 כשאנחנו מסיימים ב-13:55. בפועל הם לא שימושיים לנו”, הוא מסביר.

לדבריו, פתרונות קיימים גם בלי תוספת תקציב גדולה: “ברחוב ויצמן עוברים בערך 40 קווים, וברחוב אז”ר – שניים. אפשר להזיז חלק מהקווים וזה כבר יפתור חלק גדול מהבעיה”.

כדי לבסס את טענותיו, הפיץ אורי סקר בין תלמידי ארבעת התיכונים בעיר: “כמעט כולם חווים את אותה הבעיה. זאת לא תלונה של תלמיד אחד – זאת בעיה של מערכת שלמה”.

למרות התסכול, הוא ממשיך לפעול: “אני יודע שתחבורה ציבורית יכולה להיות טובה ויעילה. פשוט קשה לראות מערכת שלא עובדת – ואף אחד לא רוצה להשתמש בה. יותר קל לי לנסות לשנות מאשר לא לעשות כלום”.

מעיריית כפר סבא טרם התקבלה תגובה