תחושת הביטחון שלנו בכביש מתערערת, והנתונים מוכיחים שלא מדובר רק בתחושה. הנתונים הרשמיים שפרסמה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב”ד) מאשרים את התחושה הקשה: שנת 2024 הסתיימה כשנה הקטלנית ביותר בכבישי ישראל מאז שנת 2006, עם 436 הרוגים – זינוק בלתי נתפס של 21% לעומת השנה הקודמת.

בדיקה של נתוני התאונות המצטברים בערים המרכזיות בשרון חושפת את “הרחובות האדומים” – עורקי התחבורה שבהם מספר הנפגעים הוא הגבוה ביותר לאורך זמן.

הערה חשובה: המספרים בבדיקה שביצע המקומון הדיגיטלי שרון אונליין עבור הערים הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, רעננה הוד השרון וכפר יונה מתבססים על דוחות “רחובות אדומים” של עמותת אור ירוק ועיבוד נתוני הלמ”ס כפי שפורסמו בתקשורת.

הבדיקה התבצעה על נתונים מצטברים לתקופות של 3 שנים כדי לשקף מגמה.

הכבישים האדומים בשרון. אינפוגרפיקה – מדיה היפר לוקאלית

הנה תמונת המצב המדאיגה, עיר אחרי עיר:

כפר סבא: ויצמן

הרחוב הראשי של העיר הוא באופן עקבי אחד המסוכנים בשרון, במיוחד לאוכלוסייה המבוגרת.

• המוקד: רחוב ויצמן.
• המספרים: על פי דוחות סיכום רב-שנתיים של עמותת “אור ירוק” המתבססים על נתוני הלמ”ס, ברחוב ויצמן נפגעים בממוצע מצטבר של שלוש שנים כ-118 בני אדם.
• הנתון המדאיג: חלק ניכר מהנפגעים הם הולכי רגל שנפגעו בתחום הצמתים שלאורך הרחוב.

הוד השרון: דרך רמתיים

העיר שצומחת לגובה סובלת מעומס כבד על ציר האורך היחיד שלה.

• המוקד: דרך רמתיים.
• המספרים: הציר מככב באופן קבוע בדוחות “הרחובות האדומים”. הנתונים מצביעים על כ-107 נפגעים בסיכום תלת-שנתי לאורך הציר.
• עוד פרטים: כמעט בכל חודש מתרחשות מספר תאונות עם נפגעים בציר זה, מה שהופך אותו לאחד העמוסים והמסוכנים באזור השרון.

רעננה: אחוזה

למרות הניסיונות למיתון תנועה, הציר הראשי נותר מוקד חיכוך.

• המוקד: רחוב אחוזה.
• המספרים: הנתונים מראים על כ-100 נפגעים במצטבר (סיכום 3 שנים) לאורך הרחוב.
• עוד פרטים: ריבוי הפניות שמאלה והצמתים המרומזים לאורך אחוזה יוצרים “מלכודות” לרוכבי דו-גלגלי ולרכבים פרטיים כאחד.

הרצליה: שבעת הכוכבים וסוקולוב

בהרצליה התמונה מתחלקת בין שני מוקדים עיקריים.

• המוקד: שדרות שבעת הכוכבים ורחוב סוקולוב.
• המספרים: בשדרות שבעת הכוכבים לבדן נרשמו בעבר נתונים של כ-95 נפגעים בתקופה של שלוש שנים.
• עוד פרטים: העומס ביציאה לאיילון ולכביש החוף הוא הגורם המרכזי לתאונות חזית-אחור.

רמת השרון: סוקולוב והחשמליים

למרות תדמיתה כעיר בטוחה, הציר המרכזי של רמת השרון והחיבורים אליו מהווים מוקד סיכון משמעותי, במיוחד עבור האוכלוסייה הצעירה.

• המוקד: רחוב סוקולוב (לכל אורכו, ובדגש על צומת הראשונים וצומת ויצמן).
• המספרים: על פי נתוני עמותת “אור ירוק” ועיבוד נתוני הלמ”ס (סיכום תלת-שנתי), בציר זה ובסביבתו נרשמו כ-75 נפגעים.
• עוד פרטים: סוקולוב הוא רחוב צר יחסית עם תנועה ערה של אוטובוסים ומסחר. הנתונים מצביעים על אחוז גבוה של פגיעות ברוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים. תלמידים רבים רוכבים על המדרכות בדרך לבתי הספר במרכז המושבה, מה שיוצר חיכוך גבוה ומסוכן עם הולכי רגל ורכבים שיוצאים מחניות.
• מוקד נוסף: צומת הכפר הירוק. למרות הרמזור, הפניות שמאלה והמהירות של הרכבים המגיעים מכביש 5 הופכים אותו לנקודה מועדת לתאונות חזית-צד קשות.

כפר יונה: כביש 57 (הכביש האדום)

כאן לא מדובר ברחוב עירוני רגיל, אלא באחד הכבישים הבינעירוניים המסוכנים בישראל שעובר בלב אוכלוסייה.

• המוקד: צומת כפר יונה וכביש 57.
• המספרים: כביש 57 הוגדר לא פעם על ידי הרשות הלאומית לביטחות בדרכים כ”כביש אדום”.
• עוד פרטים: נתוני העבר הצביעו על ממוצע של עשרות נפגעים בשנה לאורך הציר (מנתניה ועד צומת השרון), כאשר צומת הכניסה לכפר יונה מהווה מוקד חיכוך קריטי.

תמונה לא סופית

חשוב לציין כי נתוני 2025 המלאים טרם סוכמו סופית על ידי המשטרה, והמגמה בשטח עלולה להיות חמורה אף יותר.