רוצים להגיע מהר לתל אביב? יש לזה מחיר. ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה תקנות שיאפשרו גביית אגרה בנתיבים המהירים בכביש החוף ובנתיבי איילון, במקטע שבין מחלף נתניה למחלף מבוא איילון.

לפי התקנות, הנסיעה בנתיב המהיר תחויב באגרה דינמית, שתיקבע בהתאם לעומסי התנועה. גובה האגרה ינוע בין 6.99 שקלים למנוי ועד 104.91 שקלים למנוי לכל מקטע. המשמעות עבור נהגים הנכנסים מדי בוקר לתל אביב, היא אפשרות להוצאה כספית גדולה בכל חודש.

רכבים עם שלושה נוסעים ומעלה, תחבורה ציבורית ושאטלים חינמיים יהיו פטורים מתשלום. לעומת זאת, נהגים פרטיים עם נוסע אחד או שניים יידרשו לשלם אגרה מלאה אם יבקשו להשתמש בנתיב המהיר כדי לעקוף את הפקקים.

משרד התחבורה מסביר כי מטרת המהלך היא ניהול הביקוש בכבישים והפחתת הגודש, באמצעות תיעדוף תחבורה ציבורית ונסיעה ברכב רב תפוסה. עם זאת, בוועדה הועלתה ביקורת על גובה האגרה האפשרי, בעיקר מצד חברי כנסת שטענו כי העלות המירבית עלולה להכביד על נוסעים קבועים.
הפרויקט כולל גם הקמת שני חניוני חנה וסע ללא תשלום. החניון הראשון, בשפיים, עם כ-6,800 מקומות חניה, צפוי להיפתח כבר ב-1 במרץ. חניון נוסף, במבוא איילון, יכלול כ-3,800 מקומות חניה וייפתח במהלך חודש יולי. החניונים נועדו לאפשר לנהגים מהשרון להשאיר את הרכב ולהמשיך לתל אביב באמצעות שאטלים ותחבורה ציבורית.

עוד נקבע כי אם מהירות הנסיעה בנתיב המהיר תרד מתחת ל-70 קמ”ש, תתאפשר חסימה זמנית של כניסת רכבים משלמים, במטרה לשמור על יתרון המהירות של הנתיב.

עלות הפרויקט מוערכת בכ-8 מיליארד שקלים, כאשר מחצית מהעבודות מבוצעות על ידי חברת נתיבי איילון והמחצית השנייה באמצעות זכיין פרטי, שיפעיל את הנתיבים למשך 14 שנה.