ראש עיריית רמת השרון, איציק רוכברגר, השתתף בפאנל הראשי בכנס השנתי של רשות מקרקעי ישראל, היום, חמישי 20 במרץ 2025, בגני התערוכה בתל אביב.

רוכברגר לוחץ על רשות מקרקעי ישראל ומשרד התחבורה לאשר ולתקצב תחנת רכבת נוספת, על זו המתוכננת באזור פי גלילות, ברובע העשירי של רמת השרון, המכונה גם מתחם גלילות צפון.

במתחם זה נפתח לאחרונה מרכז הקניות ביג פאשן גלילות. רוכברגר מתכנן לבנות, בשטח שבין סינמה סיטי לבין צומת הסירה בהרצליה, 3 מיליון מ”ר של שטחי תעסוקה ומסחר משולבים עם מגורים.

כדי לקדם את המתחם, שהוא אחד הגדולים והאטרקטיביים בשל מיקומו בין הרצליה לצפון ת”א, ובצמוד לכבישים 20, 2 ו-5, הוא דוחף להקמת תחנת רכבת במתחם, ליד גשר רחבעם זאבי (גנדי) שעובר מעל כביש 20.

מדובר בתחנת רכבת “יזמית”, במובן זה, שהיא תמומן כולה מכספי הקרקעות וזכויות הבנייה שיאושרו בשטח תחנת הרכבת ובצמוד אליה.

ההסתייגויות מהקמת תחנת הרכבת הזו הן, שהמרחק בינה לבין התחנות הסמוכות אליה מצפון (תחנת הרצליה) ומדרום (תחנת פי גלילות העתידית) הינן, שהמרחק ביניהן קצר מדי, והרכבות יצטרכו להניע ומייד לעצור.

רוכברגר ישב על הבמה בפאנל הבכיר בגני התערוכה עם איתמר בן מאיר מנכ”ל חברת נת”ע, שבונה את קווי הרכבת הקלה; משה שמעוני, יו”ר רכבת ישראל; יעל סלומון, סמנכ”לית תשתיות במינהל התכנון של משרד הפנים; טלי מורלי, מנהלת מרחב ת”א ברשות מקרקעי ישראל (הרצליה ורמת השרון שייכות למרחב ת”א); ודנה דובר – רכזת הסעות המונים במשרד האוצר.

לאחר שהודה למשרד התחבורה ולשרה על התמיכה והסיוע, ביקר ראש עיריית רמת השרון את אגף התקציבים באוצר, שלדבריו “מקשה על קידום תחנת הרכבת גלילות צפון – מבלי שבדק את הנתונים”.

רוכברגר הסביר: “צפי ההכנסות לקופה הציבורית הוא לפחות 50 מיליארד שקלים בגין הקרקע – רק בגלילות צפון. כול זאת לעומת מימון ביניים, שנדרש למען מכרז ‘רכבת יזמית’ בגלילות צפון, בסך של פחות מ-1 מיליארד שקלים”.

רוכברגר סיכם: “אני מצפה מהמדינה לסייע במתן פתרון, לפיתוח והקמת כניסה ויציאה נוספת מרמת השרון, דרך צומת מורשה, על ידי הבטחת תקצוב לביצוע העבודות”.