ועדת המשנה לתכנון ובנייה כפר סבא דנה כבר כמה וכמה פעמים, בתוכנית לפרויקט פינוי־בינוי ברחוב סוקולוב 13, ועדיין לא הצליחה להגיע לכדי החלטה, בעיקר בשל התנגדויות שהגישו שכנים.

ההתנגדות העיקרית לפרויקט מגיעה מכיוון הבניין ברחוב סוקולוב 9, כפר סבא, אבל לא רק משם. גם שכנים מרחובות קרובים אחרים, כגון שדרות  ששת הימים והבתים הפרטיים מדרום, הגישו התנגדויות לפרויקט.

46 דירות במקום 16

בישיבתה מיום 13 באוגוסט 2025 דנה הוועדה, כאמור לעיל, לא בפעם הראשונה, בבקשה להיתר שהגישה חברת ינוב בנייה ופיתוח בע״מ עבור הריסת בניין קיים בן ארבע קומות ברחוב סוקולוב 13 והקמת בניין מגורים חדש בן אחת עשרה קומות פלוס שתי קומות מרתף חניה.

בבניין החדש, שעתיד להיבנות בסוקולוב 13 על פי התוכנית שהגיש היזם לוועדה המקומית כפר סבא, יהיו מעל הקרקע קומה אחת דירות גן, תשע קומות מגורים רגילות וקומת גג המיועדת לפנטהאוזים.

התוכנית המוצעת כוללת בסך הכול 46 דירות חדשות, ו-48 מקומות חניה, במקום 16 דירות ישנות שייהרסו.

המגרש המדובר הינו בשטח של 1,033 מ”ר, והוא מיועד למגורים ג׳.

החברה היזמית מבקשת לממש זכויות בנייה מרביות בהתאם למדיניות ההתחדשות העירונית החלה במרכז העיר כפר סבא, וכן לפי תוכנית המתאר כס/2035, קרי 11 קומות ברוטו. זה בדיוק מה שיש בתוכנית.

מחלוקת תעבורתית

הבעיה איננה נעוצה בכמות הדירות. עיקר מחלוקת נוגעת לכניסת כלי הרכב למגרש, שממוקם על רחוב סוקולוב, שכידוע הינו ציר תנועה ראשי המחבר את מרכז העיר כפ”ס עם כביש 531 ונחשב לעמוס במיוחד בשעות השיא (הן בבוקר והן אחר הצהריים).

מחלקת התנועה בעיריית כפ”ס התריעה כי פתיחת כניסת רכב ישירה מרחוב סוקולוב אל מרתפי החניה בפרויקט סוקולוב 13, תיצור עומס נוסף על התנועה העירונית, ותפריע לזרימת הרמזורים בצומת סוקולוב-ויצמן בסמוך לפרויקט.

בין הייתר הוצע לשקול פתרון של כניסה צדדית דרך רחוב אנה פרנק, באמצעות זיקת הנאה ממגרש גובל, אך יועץ התנועה של היזם קבע כי הדבר כרוך בקשיים משפטיים ובחוסר היתכנות תכנונית, מפני שדרושה הסכמה של בעלי הבניינים הסמוכים (ואולי גם הריסת מבנים קיימים לשם הרחבת המעבר).

עמדת מהנדסת העיר

מהנדסת העיר כפר סבא, עליזה זיידלר גרנות, הדגישה כי המגרש נמצא בטבעת הראשונה של תמ״א 70 (קו הרכבת התחתית המתוכנן לעבור בכפ”ס) המחייבת תיאום עם מערכת המטרו העתידית. המשמעות היא כי נדרש אישור מיוחד מהוועדה המחוזית מרכז, כדי לוודא שהתוכנית אינה מסכלת את תחנת המטרו, שמתוכננת להיבנות ברחוב ויצמן.

אבל הבקשה לגבי הפרויקט ברחוב סוקולוב 13 טרם הועברה למתכנן מחוז מרכז, מפני שהוועדה המקומית כפר סבא טרם קיבלה החלטה כלשהי, לכאן או לכאן, בנושא הכניסה אל המתחם שייהרס וייבנה מחדש.

מהנדסת העיר כפר סבא הוסיפה, כי היזם התבקש לבחון שתי חלופות נוספות למיקום הכניסה לפרויקט, האחת דרך זיקת הנאה מבניין ברחוב סוקולוב 9 (מותנית בהסכמת השכנים) והשנייה במסגרת תכנון כולל של מגרשים צמודי קרקע מדרום. לדבריה, היזם דחה את ההצעה האחרונה, ועמד על כך שהכניסה לחניון תתבצע מרחוב סוקולוב בלבד.

התנגדויות השכנים

בישיבות הוועדה המקומית הוצגו התנגדויות שהוגשו על ידי דיירים במבנים הסמוכים לרחוב סוקולוב 13. כאמור, עיקר ההתנגדויות הגיעו מהבניין ברחוב סוקולוב 9, אבל לא רק משם.

המתנגדים טענו כי גובה הבניין החדש יגרום להצללה משמעותית על דירותיהם ויפגע באיכות חייהם וכן כי קירבת הבניין המתוכנן לבניינים הקיימים תצמצם את האור והאוויר בדירותיהם ואף תגרום לירידת ערך נכסיהם. חלק מהמתנגדים ביקשו כי הוועדה תאשר בנייה של שבע קומות בלבד.

בתגובה, הוועדה הורתה ליזם להמציא דוח הצללה ולהציג פתרון טכנולוגי, שיבטיח כי קולטי השמש על גגות בניין סוקולוב 9 לא יושפעו לרעה מהבנייה החדשה.

מתנגדים נוספים העלו חשש מהחרפת מצוקת החניה והעומסים ברחוב סוקולוב. הוועדה קיבלה חלק מטענות אלה, וקבעה באחת מישיבותיה הקודמות כי על היזם להמשיך ולבחון גישה אל החניון דרך רחוב משני, כדוגמת רחוב אנה פרנק, על מנת לצמצם ככל הניתן את השפעת תנועת כלי הרכב על הציר הראשי.

עוד נרשמה התנגדות מצד דיירי הבתים צמודי הקרקע מדרום, אשר חששו מהגברת הצפיפות ומהתקרבות קו הבניין למגרשיהם, אך הוועדה דחתה את ההתנגדות הזו. הוועדה קבעה כי הפרויקט עומד בהוראות התכנון וכי ההתחדשות הצפויה לא תפגע בעתיד באפשרות התכנון של המתחם מדרום.

דיירים מרחוב ששת הימים התנגדו גם הם לפרויקט, מתוך מטרה לשמור על שביל הולכי הרגל הציבורי המחבר בין רחוב סוקולוב לבין רחוב אנה פרנק. הוועדה דחתה גם התנגדות זו לאחר שנמצא כי מדובר בשביל ציבורי קיים הרשום כדרך ועל כן לא תחול בו שום פגיעה.

הידברות בין 9 ל-13

בישיבת הוועדה לתכנון ובנייה הקודמת, מיום 16 ביולי 2025, הוחלט להוריד את הבקשה מסדר היום לצורך הידברות בין דיירי סוקולוב 9 לבין היזם והדיירים של פרויקט סוקולוב 13. המחלוקת בין הצדדים היא, בעיקרה, על סוגיית הכניסה לפרויקט החדש.

בישיבת הוועדה לתכנון ובנייה האחרונה, שהתקיימה ב-13 באוגוסט 2025, דווח לחברי הוועדה על פגישה ראשונה שקיימו נציגי סוקולוב 13 עם נציגי סוקולוב 9.

לדברי היזם, נציגי הבניין ברחוב סוקולוב 9 ביקשו לקבל חוות דעת תנועתית מפורטת, שתבחן את ההשלכות האפשריות של הכנסת כ־50 כלי רכב דרך מגרשם והוסכם כי היזם יעביר הצעת מחיר לשיפוץ חזיתות ולובי הבניין ברחוב סוקולוב 9, כתמורה להסכמת הדיירים למעבר הרכבים דרך מגרשם.

עוד הוסכם, כך על פי דיווח היזם לוועדה המקומית ב-13 באוגוסט 2025, כי תתקיים פגישה נוספת בין נציגי שני הבניינים.

בניין המגורים ברחוב סוקולוב 13 כפר סבא. צילום: פרטי

ארכה אחרונה

לאור התפתחויות אלה המליצה מהנדסת העיר כפ”ס, זיידלר גרנות, לוועדה להעניק ארכה נוספת להמשך בדיקות הסימולציות התנועתיות ולהשלמת ההידברות בין כלל הצדדים.

לדבריה, רק לאחר שיוצגו התוצאות המלאות, ניתן יהיה לגבש המלצה סופית מאוזנת שתוצג בפני חברי הוועדה.

ועדה המשנה לתכנון ובנייה כפ”ס קיבלה את ההמלצה והחליטה לדחות את הדיון למועד מאוחר יותר.

בניין המגורים ברחוב סוקולוב 9 כפר סבא. צילום: פרטי