באפריל 2025 יחל פיילוט של קורקינטים ציבוריים בהרצליה, למשך שנה, במטרה להקל על עומס התנועה בעיר הפקוקה.

הכתבה אודות פיילוט הקורקינטים במקומון הדיגיטלי, שרון אונליין, עוררה תגובות רבות בהרצליה.

הנה מקבץ מייצג מהן.

איל קלינגר: “אסון, אסון, אסון. בעיר, שבה מערך אכיפת החוק כמעט ולא קיים, מוסיפים חטא על פשע. אין אכיפת חניה כראוי, באזור התעשייה הרצליה פיתוח, אופניים חשמליים וקורקינטים נוסעים בניגוד לכיוון התנועה, ככל העולה על רוחם, אופנועים מקצרים רמזורים דרך מעברי חציה ורכבים חונים על אדום לבן עם 2 גלגלים על המדרכה. פשוט המערב הפרוע ואין דין ואין דיין. ברחבי העיר כלבים ובעליהם חוגגים בגינות משחקים של ילדים בניגוד לשילוט. אין שום אכיפה לגבי נסיעת קורקינטים על המדרכות, ללא קסדות, וללא לוחית זיהוי. הרצליה הפכה לעיר הכי לא בטוחה להולכי רגל על המדרכות. קודם תתעוררו ותטפלו בקיים – ואז נדבר על חזון אחרית הימים האוטופי”.

ליאת: רעיון מצוין. כול הכבוד. רק בבקשה לדאוג לשבילי אופניים מסודרים, בעיקר בשכונות גן רש”ל ונחלת עדה. בגן רש”ל, ברחוב האילנות, המדרכה מאד צרה ויש רק צד אחד. צריך לדאוג שישתלם להשתמש בקורקינטים הציבוריים, ולא יעלה המון כסף לסטודנטים, שרוצים לנסוע למכללה או לתחנת הרכבת”.

א.ח.: “קורקינט ואופניים מתאימים לצעירים – אבל במרכז הרצליה הולכים בעיקר ילדים, מבוגרים וזקנים. הפיילוט לא מתאים לאוכלוסייה זאת, וכמובן שייכשל”.

שירי: “מבאס ממש. הכנסת סכנה מיותרת לתושבים והגדלת תאונות ופגיעות. מה הצורך שיש בהרצליה לקורקינטים שיתופיים? האופניים השיתופיות לא מספיקות? למה צריך להכניס משהו שלא מתאים לעיר, רק כדי שיהיה לבני נוער שעשוע נוסף, להגדלת הסכנות והתאונות בעיר?
כיום אין אכפיה על הקיים, אז מכניסים סכנה נוספת לעיר. מיותר לגמרי”.

עמי מעוז: אכן זוועה!!! קודם אכיפה למניעת הסיכון שכבר קיים. הרצליה היא עיר מסוכנת להולכי רגל, בשל אי אכיפה, על דו-גלגליים. הלכת או טיילת, או רצת פעם בפארק? רוכבי על שניים יעקפו אתכם, יבהילו אתכם תוך דהירה מהירה. ישבתי בקפה בסוקולוב. לפתע חצה קטנוע לאורך המדרכה, בין הכיסאות, לבין הכניסה לבית הקפה. בהרצליה – זו שיגרה. הוספת פורעי חוק וסדר אינה לטובת הציבור”.

יונית קלדרון: “מדהים שאתם חושבים, שהתחבורה תהיה שיתופית, אחרי שהעפתם את הרכבת שתוכננה עבור גליל ים והרצליה פיתוח. חס וחלילה שלא תעבור בגליל ים רכבת לתל אביב. עדיף שיחזיקו רכבים”.

דניאל לן: “חמור מאוד. גם הקורקינטים וגם האופניים החשמליים מהווים סכנה להולכי רגל ובמיוחד לילדים. רוב המשתמשים אינם מיומנים בחוקי התנועה ובשימוש בכלי ממונע”.

רונן: “זוועה, רצוי שבמקביל תממנו הקמת יחידת טראומה לכל הנפגעים של המהלך. אין שום תשתית הגיונית של הפרדה מפלסית בין המדרכות לשבילים הללו לבין הכבישים. כמות הנפגעים מפגיעות קורקינטים, הן בקרב הולכי רגל והן בקרב הרוכבים, תהיה גדול. נקווה שגם יתבעו את העירייה על המהלך ההזוי הזה, שעיריות ברחבי העולם כבר יוצאות ממנו, בדיוק בגלל הנזקים הקשים האלה”.