הנתונים המצטברים מהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב”ד) ומדוחות עמותת “אור ירוק” מצביעים על כך שערי השרון אינן חסינות מפני המגמה הארצית של עלייה במספר ההרוגים והפצועים קשה.

בעוד שחלק מהערים הצליחו לשמור על יציבות, בערים אחרות נרשמו נתונים מדאיגים המציבים אותן בראש רשימת הערים האדומות של האזור.

דירוג הקטל בערי השרון

בחינת נתוני שנת 2025 מעלה כי העיר הרצליה היא המוקד המרכזי לתאונות קטלניות באזור השרון, בעיקר בשל ריבוי כבישי הגישה המהירים והעורקים הראשיים החוצים אותה.

מיד אחריה ניצבת כפר סבא, שחווה עומסי תנועה כבדים וריבוי נפגעי הולכי רגל במרכז העיר. כפר יונה, למרות היותה קטנה משמעותית משכנותיה, מציגה נתון מדאיג ביחס לגודל האוכלוסייה, בעיקר בשל הממשק עם כביש 57.

הכבישים שגובים מחיר: צירים בינעירוניים בשרון

אזור השרון מתאפיין בכך שערים רבות בו נשענות על צירים בינעירוניים קטלניים. נתוני “אור ירוק” לשנת 2025 מדגישים כי כביש 4, כביש 2 (החוף) וכביש 57 הם המוקדים בהם מתרחשות רוב התאונות הקטלניות המשפיעות על נתוני הערים.

הרצליה, למשל, סובלת מריכוז תאונות גבוה במחלפי כביש החוף ונתיבי איילון, בעוד כפר סבא מושפעת ישירות מהעומסים והחיכוך בכביש 4 ובכביש 531.

תאונות דרכים בערי השרון. אינפוגרפיקה – מדיה היפר לוקאלית

פילוח נפגעים באזור השרון

ניתוח מעמיק של זהות הנפגעים בערי השרון מגלה תמונה דומה לזו הארצית, אך עם דגשים מקומיים.

בהרצליה ורעננה נרשם מספר גבוה יחסית של נפגעים מקרב אזרחים ותיקים (הולכי רגל), בעוד שבכפר סבא וכפר יונה נרשמה מעורבות גבוהה יותר של רוכבי דו-גלגלי וכלים זעירים כגון קורקינטים חשמליים.

השוואה היסטורית: השרון במבט לאחור

כשבוחנים את נתוני 2025 מול השנים הקודמות, ניכר כי אזור השרון חווה עלייה הדרגתית אך עקבית ברמת הסיכון.

העלייה במספר הרכבים על הכביש, לצד פיגור בתשתיות הבטיחות בחלק מהערים, הובילו לכך ששנת 2025 היא הקטלנית ביותר באזור בחמש השנים האחרונות.

מקורות הנתונים

הכתבה מתבססת על נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב”ד), פורטל המידע Ask רלב”ד, דוחות עמותת “אור ירוק” לסיכום שנת 2025 וניתוח נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה על בסיס דיווחי המשטרה.

הנתונים מתייחסים לתאונות דרכים עם נפגעים שדווחו ועובדו עד לסוף דצמבר 2025.