מצוקתם של עשרות אלפי ישראלים שנותרו “תקועים” בחו”ל עם פרוץ המלחמה, יצרה תופעה חדשה בימים האחרונים: שוק פרוץ ובלתי מפוקח של הפלגות פרטיות מיוון וקפריסין חזרה לישראל – באמצעות סירות מפרש ויאכטות פרטיות.

רק הבוקר, רביעי, 18 ביוני, נצפתה מול חופי הרצליה שיירת סירות מפרש ששבה לישראל – לאחר שיצאה לאסוף אזרחים מיעדים סמוכים, דרך הים.

50 אלף שקלים ביומיים

איך זה עובד? אחד מבעלי הסירות באזור הרצליה סיפר למקומון הדיגיטלי שרון אונליין: “אני לא מוכן לעשות את זה, אבל אם הייתי יכול -– הייתי מגיע להכנסה מטורפת. כל בעלי הסירות והיאכטות מקבלים אינספור פניות. רק צריך לבחור. אני מכיר בעל סירה שתוך יומיים השיג לעצמו הכנסה של מעל 50 אלף שקלים באמצעות שני שיוטים.”

לצד הביקוש, עולה גם דאגה בטיחותית. גורמים בענף מציינים כי רוב השייטים אינם פועלים לפי התקנות המחייבות: כדי להסיע נוסעים בשכר, יש צורך ברישיון משיט 40 (משיט בשכר), בסירה מסחרית וביטוח מתאים. בפועל, רוב בעלי הסירות עוקפים את הדרישות באמצעות טענה שהנוסעים אינם לקוחות – אלא “משתתפים בהוצאות”. כך לכאורה מוסרת מהם האחריות במקרה של תקלה או תאונה.

אלפי שקלים לנוסע

לפי מקורות המעורים בתחום, התעריפים שנגבים כיום עבור השייט נעים בין 3,000 ל־5,000 שקלים לנוסע על סירת מפרש ממונעת, ועד 6,000 שקלים ומעלה עבור הפלגה ביאכטה ממונעת.