עם עליית מחירי הרכבים, עליית מחירי הדלק, הביטוח ועוד – להחזיק רכב נהיה עסק יקר מאד שלא משתלם לכל אחד. GoTo חברת התחבורה השיתופית המובילה בישראל, מציעה פתרונות חכמים, נוחים ובעיקר משתלמים עבור תושבי השרון.
רק בשנה שעברה, GoTo הרחיבה את הפעילות שלה באזור השרון ורשמה נתוני שימוש גבוהים המראים על הצורך בשטח. בהרצליה למשל, זינקה כמות המשתמשים והוכפלה הפריסה העירונית, וכך גם בערים נוספות באזור.
הרצליה מובילה את שינוי ההרגלים: בשנת 2024 הוכפל מספר רכבי GoTo בעיר מ-5 ל-10, תוך עלייה של יותר מ-100% במספר הנסיעות לעומת השנה הקודמת, וגידול של 50% במספר המשתמשים. מדובר לא רק בתושבים, אלא גם בעובדי אזור התעשייה וההייטק המקומי – שנהנים מרכב זמין לשעות ספורות, בלי צורך להחזיק ולשלם על רכב פרטי.
לפי נתוני GoTo, כל רכב משרת בממוצע 12 משקי בית – ובכך חוסך את הצורך בלמעלה מ-100 רכבים פרטיים בעיר, מה שמשפיע על התנועה ומפחית פקקים ועומסים בעיר.
ביקוש הולך וגובר
לצד הרצליה, פועלת GoTo גם ברעננה, כפר סבא והוד השרון, עם צי של 12 רכבים שזוכה לביקוש הולך וגדל. מאז מרץ 2024 נרשמה עלייה עקבית בשימוש, עם גידול של 10% בכמות הנסיעות ברבעון הרביעי של השנה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הנתונים האלה משקפים מגמה ברורה: תושבי השרון מבינים את הפוטנציאל הכלכלי והנוחות של רכב שיתופי – בעיקר באזורים שבהם התחבורה הציבורית אינה תמיד זמינה.
הרכב השיתופי של GoTo – הכי קרוב לבית. צילום: שי יחזקאל
איך זה עובד בפועל? פשוט מאוד
כדי להשתמש ב־GoTo צריך רק להוריד את האפליקציה, להירשם עם רישיון נהיגה וכרטיס אשראי – וזהו. דרך האפליקציה ניתן לראות רכבים זמינים לפי מיקום, לבחור את סוג הרכב (פרטי, משפחתי, או הובלה), להזמין אותו לזמן מוגדר ולפתוח אותו ישירות מהנייד. הנסיעה מתומחרת לפי זמן ומרחק והתשלום כולל הכל: דלק, ביטוח, חניה ושירות לקוחות.
בתום הנסיעה מחזירים את הרכב לאותה נקודה שממנה נאסף – בלי מסמכים, בלי עמידה בתור, ובלי כאב ראש.
השירות פעיל 24/7, זמין ונגיש ישירות מהשכונה – פתרון אולטימטיבי למי שזקוק לרכב בכל זמן ובכל מקום.
גם חסכוני, גם גמיש
GoTo מציעה שני מסלולים עיקריים: מסלול Lite למשתמשים מזדמנים, עם דמי מנוי חודשי ומסלולים לבחירה הכוללים הכוללים תעריפים אטרקטיביים , הטבות מתחלפות וקרדיט לנסיעה בסך 90 שקליםלמשך 3 חודשים למצטרפים חדשים. החברה מציעה מסלול Drive למשתמשים קבועים, שכולל תעריפים מוזלים, הטבות, וקרדיט נסיעה למצטרפים חדשים – עד 90 שקלים בשלושה חודשים.
בשני המסלולים התשלום שקוף, השירות קל לניהול באפליקציה ואפשר לעבור ביניהם בהתאם לצורך.
כמו בכל העולם
שירותי רכב שיתופי תופסים תאוצה ברחבי העולם: ערים כמו פריז, ברלין, ניו יורק וסיאול מקדמות את המודל כבר שנים – ומדווחות על ירידה בכמות הרכבים הפרטיים, הפחתת פליטת מזהמים ופתרון לחניה בערים צפופות.
גם בתל אביב הפכה התחבורה השיתופית לחלק בלתי נפרד מהנוף העירוני, ולאחרונה נראה שגם השרון עולה על המסלול.
תגובות