38,620 דוחות רשמו שוטרי משטרת ישראל בשנת 2021 לנהגים שחצו צומת באור אדום, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. בשנת 2020 נרשמו 34,043 דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום – עליה של 4,577 דוחות בשנת 2021.
פילוח הדוחות לפי ערים חושף כי בתל אביב נרשמו הכי הרבה דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום – 6,623 דוחות.
בירושלים שניצבת במקום השני נרשמו 4,687 דוחות. גבעתיים ניצבת במקום השלישי במספר הדוחות עם 1,388 דוחות.
באשר למצב בשרון הרצליה מדורגת במקום השמיני בארץ עם 642 דוחות בשנת 2021 לנהגים שחצו צומת באור אדום.
כפר סבא ניצבת במקום ה-14 עם 339 דוחות. מקום אחת מתחתיה נמצאת רמת השרון עם 312.
רעננה מדורגת במקום ה-20 בארץ עם 204 והוד השרון נמצא רק במקום ה-33 עם 61 דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום בשנת 2021.
אכיפה משטרתית. צילום: דוברות המשטרה
בתוך כך, בסקר שערכה עמותת אור ירוק באמצעות מכון המחקר "מאגר מוחות" במטרה לאמוד את היקף התופעה המסוכנת שבה נהגים חוצים צומת באור אדום עולה כי 87% מהנשאלים ציינו כי ראו לפחות פעם אחת נהג שחצה צומת באור אדום בשנה אחרונה.
בנוסף 21% טענו כי ראו ארבע פעמים ויותר נהגים שחוצים צומת באור אדום.
מהנתונים עולה עוד כי אחד מכל ארבעה נשאלים (24%) הודה שהוא עצמו חצה צומת באור אדום לפחות פעם אחת בשנה האחרונה, 8% אף דיווחו כי עשו זאת יותר מפעם אחת.
78% מהנשאלים מאמינים כי הנהגים שמים לב לרמזור אך מנסים בכל זאת להספיק לעבור באור ירוק לפני שהוא מתחלף לאדום וחושבים שיספיקו לעבור. 15% מאמינים כי הנהגים לא רואים את רמזור, כלומר נוהגים בחוסר תשומת הלב ו-7% לא יודעים את הסיבה.
כשנשאלו האם מצלמות שיוצבו בצמתים ירתיעו נהגים מלחצות צומת באור אדום, הגיבו רוב הציבור (66%) כי הצבת מצלמות תרתיע נהגים מלחצות באור אדום.
על פי הלמ"ס, 2,535 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים שנגרמו בשל אי ציות לרמזור בשנת 2020, מהם 20 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות שבהן נהרג לפחות אדם אחד ו-214 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קשות.
מעבר באור אדום, היא אחת מעבירות התנועה הקשות והחמורות שיש. אדם נכנס עם כלי הרכב שלו לצומת, כאשר מן הצד השני מגיע אדם במהירות ובטוח שיש לו אור ירוק.
מחקרים שנערכו בעולם, הראו כי מצלמות אשר מוצבות בצמתים מפחיתות את מספר התאונות באופן משמעותי, בצומת שבהן הן מוצבות ובנוסף גם בצמתים אחרים בסביבה.
תגובות